永不言弃—记中川铁路项目技术主管刘小飞
来源:本站原创  作者:蒋丹丹  时间:2015-07-30  点击量:   
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      2013年金秋时分,毕业于长沙理工大学道路与桥梁专业的刘小飞,来到了公司中川铁路项目。
    中川铁路项目,前一标段为兰州北至兰新线货车联络线、兰州北编组站接轨点至北环隧道段线路的路基、桥涵、轨道及站场;后一标段哈家咀段工程即DK40+500至DK42+752段路基、桥梁、涵洞及改路改沟工程。辖属两段距离长达30公里,项目全线涉及到征拆范围共57159.91平米,房屋拆迁78户、牌7个、厂房拆除5个及养殖种植温棚等,铁路既有线回收地,高速公路引道占地,兰州国投投资建设施工的北环线和焦家庄村用地等涵盖了拆迁遇到的所有难题。项目生活,住集装箱,吃大锅饭,洗澡不方便,没网,生活环境异常艰苦,工作压力巨大,使一起分配到项目部的十个大学生产生严重心理落差,其中几名选择了离开。
    刘小飞忍受着远离都市繁华生活、别离者频频规劝的双重煎熬,不止一次问自己:坚守还是离开?夜深人静时,反复思考挚友的鼓励:“上帝给你关上一扇门,也一定会给你打开一扇窗。”没有经历困苦和艰难的人是长不大的。最终,他选择了坚守。这一坚守就是两年多。
    玉出深山需细凿。两年多时间里,刘小飞早出晚归,任劳任怨。他通过不断努力,打牢了技术功底,成长了自己,逐渐赢得领导和同事的认可。两年前,刚到中川项目部的时候,他陪着领导一起去现场查看情况。当看到涵洞施工处因人手不够只是一个与他同年毕业的学员独自担当技术工作时,他主动向领导申请分配到涵洞施工区。
    2014年4月份,哈家咀特大桥经过征拆部门半年多的努力开始施工,他首先从桥梁工程工序的安排、施工现场场地整理规划、钢筋笼加工制作、钻孔时的特殊情况处理、浇筑砼突发事件的处理、承台、墩身立模控制等方面,将重点工作一项一项罗列,做到心里有数,然后分项进行细致规划。由于经验缺乏,于是他更加积极学习技术,遇到难题主动向其他技术人员、现场有经验的普通工人请教。此后,他有了处理这方面问题的经验,桩基施工,为了防止断桩和技术质量上的失误,钻孔与浇筑必须连续进行,技术人员必须昼夜更替,加班加点,4个多月的时间里,刘小飞几乎每天都是凌晨4、5点睡觉,中午11点多起床继续上工地盯控现场,由于第一次接触桥梁施工过,为了能尽快胜任工作,空余时间里,他经常打开带随身携带的一张揉的皱巴巴的图纸,以便分析审核。一个月后他就开始担当起独立的桥梁任务。
    刘小飞工作认真踏实、勤恳敬业,赢得了项目领导和同事的一致认可和好评 有好几次夜里突遇大雨,他都坚持在桩基浇筑现场盯控,生怕出现断桩,雨大的时候他就在施工队临时搭的帐篷里躲一会,第二天早上回来的时候,他淋得像落汤鸡一样,最终完成了桩基浇筑工作。
    也正是经历了一次次的磨练,他的现场施工经验和现场协调能力得到了丰富,在处理工作时也不再像刚毕业时那样的青涩,最终顺利完成了176根桩基和19个墩2个台的施工任务。
    箱型桥是沙井驿段的重难点工程,该箱型桥为三跨设计,两主跨为16米,一边跨为8米,斜交45度,位于小曲线半径上,主要工程量为基坑开挖9500方,基坑换填9100方,混凝土6589方,钢筋784吨。该工程于今年6月26日在克服各种艰难后正式开工建设,经项目领导班子研究决定,刘小飞担任该箱型桥技术主管,底板浇筑完成后,搭设满堂支架、支模板、钢筋绑扎焊接持续10多天时间,七月的兰州又干又热,每天头顶烈日需要上顶板检查支架、钢筋、模板的安全质量无数次,晚上还要抽时间做资料,任务量繁重。为了提高技术水平,刘小飞首先从自身严格要求,他向有经验的技术人员或现场施工人员学习,在闲暇之余,为了让项目部所有技术人员共同进步,他总是喜欢把大家叫在一起,在轻松聊天的氛围中探讨技术问题,将绘图、计量技巧上的东西毫无保留的拿出来分享,使大家在交流中得到共同提高。
    立大志方有恒力,练实功才能致远。两年的磨砺,两年的成长,刘小飞由一个初出茅庐的学生锻炼成了施工一线的技术骨干,他多次获项目生产标兵荣誉称号。路很长,也很艰辛,一路走来一路风景,一扇更开阔的人生之门正向他敞开着,刘小飞带着不改的初衷,继续在追逐梦想的道路上,不断奋进。
 
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