公司蒙华铁路小麻沟滑坡体路基边坡检测系统开始施工
  作者:马野  时间:2018-12-02  点击量:   
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12月1日,公司蒙华铁路7标一工区DK343+843.33~DK344+004.5滑坡段路基路堤、路堑边坡监测系统开始施工。

DK343+843.33~DK344+004.5滑坡段路基路堤、路堑边坡监测系统采用短期常规监测与长期自动监测相结合的方法,常规监测采用人工现场测量的方法,自动监测采用自动采集与无线传输设备进行数据采集,主要包括:边坡坡面变形监测、高边坡坡体深部位移监测、降雨量监测、边坡坡体含水量监测等。

由于该路基工点位于黄土梁峁区,地势西南高北东低,两侧冲沟发育,易形成高陡的临空面,具备形成滑坡的地形条件;经钻探及开挖揭示,下伏古地貌与上部地形相反,形成一处相对洼地,上部为第四系新黄土和老黄土、粗圆砾土,中间夹黏土及粉质黏土层,下部为老黄土,黏土及粉质黏土层为相对软弱面,形成滑带。工点地质情况复杂,分布多个软弱面。在施工完成后至运营期间有必要对该滑坡段路基的整体稳定性进行监测,及时、全面、有效地掌握路基稳定性状态及其发展趋势,并进行监测预警。


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